簡介
BRT系統是在城市道路上設置或修建公車專用道,以輪胎式車輛行駛,再配合智慧交通系統技術,採取軌道交通型式的運營管理模式(車站買票上車),類似輕軌交通服務型態的新型公共運輸方式。
BRT系統是在城市道路上設置或修建公車專用道,以輪胎式車輛行駛,再配合智慧交通系統技術,採取軌道交通型式的運營管理模式(車站買票上車),類似輕軌交通服務型態的新型公共運輸方式。
臺中市快捷巴士,簡稱「台中BRT」,由台中市政府交通局主導規劃,市政府全額持股的臺中快捷巴士公司負責營運,計畫共六條路線(藍、橘、紫、棕、黃、金)。目前進行施工的是藍線「中港線」,路線起自台中火車站沿臺灣大道至靜宜大學,全長16.5公里,沿途設置21個車站。
規劃台灣大道最外側快車道為BRT專用道(原中正路不設置BRT專用道),慢車道取消路邊停車格,改為兩個車道,故原本車道數(雙向8車道)仍然維持不變,僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。
臺中市快捷巴士藍線「中港線」預定於2013年7月中動工,全線預計2014年3月通車。
路線示意圖如下。
各期承包廠商
專案管理單位:(101年4月)
標案名稱
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臺中市快捷巴士(BRT)藍線專案管理及後續路網可行性研究及規劃
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承包廠商
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林同棪工程顧問股份有限公司
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決標金額
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5742萬元
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設計監造單位:(101年2月)
標案名稱
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臺中市公車捷運系統(BRT)藍線委託設計監造技術服務案
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承包廠商
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中興工程顧問股份有限公司
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決標金額
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6365萬6680元
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施工單位:(102年6月~)
臺中市快捷巴士(BRT)藍線
標案名稱
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CL02標土建水環工程
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CL03標機電系統工程
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雙節車輛財務採購案
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承包廠商
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德昌營造股份有限公司
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華電聯網股份有限公司
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雲從龍實業有限公司
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決標金額
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11億300萬元
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1億178萬元
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2億4621萬元
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各車站位置
本刊已彙整各場站詳細位置、意象圖、規模說明,本期將於各位先進分享A23站、A22站資訊。》》》》》》》A22、A23站
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